Edwards iXM200 / iXM600 小型低能耗干泵维修|刻蚀/CVD/ALD 中载制程售后
2026-08-28 来自: 厦门太星机电有限公司 浏览次数:8
一、iXM200 / iXM600 型号参数对照表
参数来自 Edwards 官方 datasheet(50Hz 数据),未公开项以"—"标示。
| 型号 | 峰值抽速 (m³/h) | 极限真空 (mbar) | 极限功率 (kW) | 进气法兰 | 噪声 dB(A) | 重量 (kg) | 典型适用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| iXM200 | 200 | 0.01 | 0.8 | ISO63 | 63 | 145 | 小型腔体/传输/刻蚀辅助 |
| iXM600 | 600 | 0.005 | 1.1 | ISO100 | 57 | 245 | 中小腔体刻蚀/CVD/ALD |
绿色模式功率:iXM200 约 0.02/0.5/0.7 kW;iXM600 约 0.03/0.5/1.0 kW。氮气接口 1/4" 管件,冷却水接口 3/8" 快接,典型水流量约 1.9–2.1 l/m(20℃水温)。数据来源:Edwards iXM Series Product Datasheet。
后缀解读(T / Xcede / TX / SG)
T=高温版:泵体温度域可设更高(默认约 130℃),防止工艺副产物冷凝/电镀结焦,适配沉积类制程。
X / Xcede=XCEDE 防腐涂层:转子/定子特殊镀层(金色泽),耐腐蚀较 iH 提升 4 倍,适配刻蚀强腐蚀气体。
TX=高温+防腐涂层二合一版本。
SG=标准基础版;Xcede 为防腐高配版。各型号均可配 MB 罗茨增压泵组(如 iXM200-SG/MB600、iXM200-Xcede/MB1200 等)。
二、iXM 系列核心设计特点
低能耗:根源机制,输入功率降低多达 60%,Green Mode 待机省电省氮。
耐腐蚀:气体阻隔技术+热设计改进,耐腐蚀较 iH 提升 4 倍;XCEDE 表面层保护转子/定子。
强粉体:出色粉末处理 + Gas Buster™,多层刻蚀高可靠、延长寿命。
紧凑安静:iXM600 满载仅 57 dB(A),占地较替代干泵减少 34%、低振动。
模块化:可配 MB 罗茨增压泵组,单控制器管理多泵,支持远程监控与故障诊断。
三、共性故障诊断中心
F1 过热跳停(最高频)
现象:泵体超温保护停机(iXM T/TX 型默认泵体设定约 130℃,标准型约 80/110℃),复位后短时再次跳停。
排查:①测排气端温度,排气端比进气端高 40℃以上先查排气过滤器压差(阈值约 0.03MPa);②进气滤网粉尘/聚合物堵塞致空转过热;③冷却水流量/温度、环境温度>40℃、散热风扇损坏;④T 型高温设定异常导致温控失效。
方案:清滤网 / 换排气过滤器 / 修冷却系统 / 清理散热风道 / 校准泵体温度设定(PDT 访问 Config 菜单)。
F2 真空度不足
现象:抽气后达不到工艺要求真空度(约 70% 为系统泄漏,与泵无关)。
排查:用盲板封进气口抽 5 分钟测本底,达标则问题在工艺腔/O 型圈(刻蚀副产物易腐蚀 O 圈);不达标再查泵体轴封、法兰密封、管路泄漏。
方案:氦质谱检漏定位;更换耐腐全氟醚密封圈;Xcede 涂层磨损致间隙增大时评估转子修复/更换。
F3 异响/震动过大
原因:轴承损坏 / 轴封泄漏 / 同步齿轮磨损 / 转子结焦卡滞(iXM 粉末处理强,长期运行仍有结焦累积)。
方案:检查轴承润滑磨损并更换 → 检查轴封老化调整压盖间隙 → 检查同步齿轮啮合 → 清理转子结焦。
F4 抽气偏慢/泵速不足
原因:Xcede 涂层磨损致螺杆间隙增大 / 密封件损坏 / 氮吹扫流量异常。
方案:检查涂层磨损与螺杆直线度 → 更换损坏密封件 → 核对氮吹扫压力(2.5–6.9 bar)与流量设定。
F5 启动失败/过载跳闸
原因:①进气积液/工艺副产物结晶致转子卡死;②配 MB 增压泵时排气背压过高;③轴承磨损转子摩擦电流飙升。
方案:清理腔体积晶/积液 + 前置冷凝回收 / 疏通排气管 / 拆机换轴承与转子修复。
F6 冷却/氮吹扫系统故障
方案:检查冷却水管道畅通(iXM200/600 典型水流量约 1.9–2.1 l/m)与氮吹扫品质(工业级液氮,氧/水≤4ppm)。
四、标准维修流程
停机断电断气源,安全核验后拆解;
故障诊断(先系统后泵体);
拆卸泵体,记录部件位置与顺序;
专用洗涤剂清洗轴承/齿轮/密封件/转子结焦等易损件;
检查 Xcede 涂层磨损、螺杆直线度与轴承间隙,记录待更换件;
使用高质量原厂/优化配件更换(轴承、密封、滤芯、涂层修复件);
按序组装,螺钉紧固适度;校准泵体温度设定与氮吹扫参数;
空载+负载测试 → 交付(维修周期约 3–5 个工作日,质保 180 天)。
五、真实维修案例
案例1(iXM600 金属刻蚀过热跳停):问题——某 8 寸线金属刻蚀工位 iXM600 连续运行后超温跳停。诊断——排气过滤器压差偏高+进气滤网聚合物堵塞,泵体温度设定偏离。解决——更换排气滤芯、清理滤网与散热风道、校准泵体温控设定,复测运行温度恢复正常,未再跳停。
案例2(iXM200 传输腔真空不足):问题——小型传输腔配套 iXM200 抽气后真空度不达标。诊断——盲板测本底达标,判定为工艺腔 O 型圈受刻蚀副产物腐蚀泄漏。解决——更换全氟醚 O 型圈并重新检漏,真空度恢复至工艺要求。
六、常用配件 / 保养包
| 类别 | 主要配件 |
|---|---|
| 维修/保养包 | 大修包、保养包、尖顶密封、联轴器 |
| 密封件 | 轴封、O 型圈(Viton/FFKM)、油封、唇封、Dowty 粘结密封、PTFE 平面密封、VITON 防护罩 |
| 轴承/结构件 | 轴承(含 NSK/NTN 优化轴承)、轴承座、内圈、锁紧螺母、轴套、耐磨端套 |
| 过滤/其他 | 排气过滤器滤芯、进气滤网、静态过滤器、粉尘过滤器、视窗 |
| 涂层修复 | Xcede 涂层修复件(转子/定子) |
七、常见问题 FAQ
问:iXM200/iXM600 的 T、Xcede、TX 后缀是什么意思?
T=高温防冷凝/电镀(默认约130℃);Xcede=XCEDE 防腐涂层(耐腐蚀较 iH 提升4倍);TX=高温+防腐二合一。SG 为标准基础版。
问:真空度不足是泵坏了吗?
不。约 70% 的真空度问题来自工艺腔泄漏或 O 型圈腐蚀,建议先盲板封进气口测本底,排除系统问题后再排查泵体。
问:iXM 小型泵过热跳停如何处理?
优先查排气过滤器压差、进气滤网堵塞与冷却系统,清理/更换后校准泵体温度设定;T 型需确认温控设定未被误改。
问:iXM 与 iH/iXL 维修有区别吗?
iXM 为中载低能耗款,结构相近但 Xcede 涂层与温控逻辑不同,维修需针对性处理;iXL 偏轻载(晶圆处理/PVD/计量),iXH 偏重载强腐蚀。
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